T210 軸端扭矩傳感器是一套精密的扭矩測(cè)量系統(tǒng)，采用無線供電和信號(hào)傳輸?？梢跃_測(cè)量扭矩、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角，提供電壓和頻率兩種信號(hào)輸出方式。

T12HP 扭矩傳感器基礎(chǔ)精度保證了完整測(cè)量范圍的高精度。采用了最新的 FlexRange™ 技術(shù)，無需像其他所謂的雙量程傳感器那樣切換量程。

T40B 扭矩傳感器 以高精度、再現(xiàn)性和魯棒性而著稱，非常適合用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)量。包括滯后和高溫穩(wěn)定性，扭矩傳感器具有 0.03% 的線性精度。

T40MS 扭矩傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量和慣性矩低。這大大簡化了它在應(yīng)用中的處理難度。其具有 T40 傳感器通常具有的高精度和其他特性，非常適合于需要高轉(zhuǎn)速和魯棒性的測(cè)試應(yīng)用，例如電驅(qū)動(dòng)、變速箱試驗(yàn)臺(tái)以及直升機(jī)部件和可調(diào)執(zhí)行器的試驗(yàn)臺(tái)等。

T40CB 極短扭矩傳感器具有更大的中心孔徑，傳感器只能用螺紋組件安裝。結(jié)構(gòu)緊湊和極短設(shè)計(jì)。其有兩個(gè)型號(hào)。

T40HS 高速扭矩傳感器具有很低的 慣性矩，降低其對(duì)軸承產(chǎn)生的負(fù)載，可以提高推進(jìn)系統(tǒng)的壽命。 是賽車發(fā)動(dòng)機(jī)或航空應(yīng)用的解決方案。

T40FM 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器和前任 T10FM 具有相同的幾何尺寸，可以進(jìn)行簡單替換即可進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)。

T40FH 扭矩傳感器是 輪船主發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試臺(tái) 和 離岸工業(yè)測(cè)試 的理想選擇。內(nèi)置的儀表 使其非常易于使用并獲得 可靠的測(cè)量結(jié)果。非旋轉(zhuǎn)型 T40FH 扭矩傳感器適合用于特定的標(biāo)定應(yīng)用。